Automoción
En automoción la pieza deja la planta y la obligación sigue viajando con ella: hasta el conjunto en que se integra, hasta la línea donde se monta y hasta el vehículo que ya circula. Lo que se asegura es la distancia entre esos tres puntos y lo que cuesta recorrerla hacia atrás.
Retirada de componente, línea parada y responsabilidad de producto
El coste de un componente defectuoso se mide en la línea donde se monta
Un proveedor de automoción asegura a la vez lo que tiene dentro de la planta y lo que ya salió de ella. Dentro están la nave, la serie en curso y el utillaje que el cliente cede para fabricar su pieza, que rara vez pertenece a quien lo custodia. Fuera están el coste de llegar hasta un componente ya integrado, el daño al conjunto con el que se unió y las horas en que la línea del cliente estuvo detenida, y ninguna de esas tres garantías se incluye por defecto en una responsabilidad civil general.
Utillaje y moldes propiedad del cliente
Los moldes y utillajes que el fabricante cede para producir su pieza son bienes de terceros en depósito y no siempre figuran en el capital de contenido declarado. Revisar ese capital al arrancar cada proyecto es lo que mantiene la cobertura al día durante toda la vida de la serie.
Gastos de desmontaje y montaje
Cuando la pieza defectuosa ya está integrada en el conjunto, el coste está en llegar hasta ella. La responsabilidad civil de producto ampliada incorpora esos gastos de desmontaje y montaje y el daño al producto ajeno con el que se unió o mezcló, cada uno con su propio sublímite.
La parada de línea del cliente
La reclamación por horas de línea detenida es un perjuicio patrimonial sin daño material previo y, como tal, queda fuera de la responsabilidad civil general salvo garantía expresa. Conviene contrastar ese sublímite con las penalizaciones que fija el contrato de suministro.
El alcance de una campaña se decide en la trazabilidad del componente
La trazabilidad determina cuántos vehículos entran en la campaña, y con ello el coste de recuperarlos. Los gastos de retirada responden de localizar y sustituir; la responsabilidad civil de producto, del daño causado. Son coberturas distintas y se dimensionan por separado.
Las coberturas que sostienen a una empresa de este sector
Cada una se diseña sobre la exposición real de la compañía. Ninguna se contrata igual en dos empresas del mismo sector.
Lo que nos preguntan en automoción
Nuestro cliente nos reclama las horas de línea parada. ¿Está cubierto?
Solo si la póliza incorpora la garantía de perjuicios patrimoniales derivados de producto defectuoso. La responsabilidad civil general responde de daños materiales y personales, y una parada de línea sin daño físico previo es una pérdida puramente económica que queda fuera por defecto. Cuando la garantía existe va con sublímite propio, y conviene compararlo con las penalizaciones del contrato de suministro.
¿Qué cubre exactamente la responsabilidad civil de producto en un proveedor Tier?
Cubre el daño que la pieza causa a las personas o a bienes distintos de ella misma. Cuando el perjudicado es un consumidor, ese daño se rige por el Libro III del Real Decreto Legislativo 1/2007, con la franquicia legal de 390,66 euros para los daños materiales. La reclamación del fabricante que ha visto dañada su producción es una relación entre empresas y se resuelve por los artículos 1101 y 1902 del Código Civil, que es la vía por la que suele llegar a un proveedor Tier. El Libro III deja fuera el daño en el propio producto, de modo que ni su valor ni su sustitución se indemnizan por esa vía; en la reclamación contractual del artículo 1101 sí se discuten. Lo que ninguna póliza de responsabilidad civil cubre es el valor de la propia pieza, y para el resto están las cláusulas de producto ampliadas —desmontaje y montaje, unión y mezcla, gastos de retirada—, cada una con su sublímite.
Nos han destruido el utillaje del cliente. ¿Quién repone y en cuánto tiempo?
Los moldes y utillajes cedidos son bienes de terceros en depósito y responden por la póliza de quien los custodia siempre que figuren declarados por su valor de reposición, que no coincide con el contable. El contrato de utillaje suele fijar además a quién corresponde reponerlos, y conviene leerlo junto al condicionado. Ese plazo de fabricación marca el periodo de indemnización real, porque el suministro no se reanuda antes.
