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Seguro de embarcaciones de recreo
En JORI&, te ayudamos a asegurar tu tranquilidad y disfrute en tus aventuras en el mar.
En corto
Qué es el seguro de embarcaciones
El seguro de embarcaciones de recreo combina la responsabilidad civil obligatoria de navegación —exigida por ley para embarcaciones a motor— con las coberturas voluntarias de daños propios al casco, motor, aparejo y equipos. El punto que más condiciona la póliza es el ámbito de navegación contratado: navegar fuera de la zona declarada deja la embarcación sin cobertura, y es el descubierto más frecuente del ramo.
Ventajas
Ventajas del seguro de embarcaciones
Navegar tranquilo depende menos del capital contratado que de haber declarado bien cómo y dónde navegas.
Sales de puerto sin dudar
Con el ámbito ajustado a tus travesías reales, cruzar a Baleares deja de depender de cómo esté redactado el ámbito de navegación.
Valor pactado, sin discusión después
En náutica el valor de mercado es discutible y la pérdida total lo hace imposible de tasar. El valor convenido fija hoy lo que cobrarás, sin negociar en el peor momento.
El remolque no te arruina la temporada
Una asistencia en la mar por medios propios cuesta varios miles de euros. Incluida, un motor parado es un contratiempo y no un desembolso.
Requisito para amarre y puerto
Los puertos deportivos exigen acreditar responsabilidad civil en vigor para asignar amarre. Sin póliza no hay plaza.
Perfil
Para quién es
Propietarios de embarcación de recreo
Motoras, veleros y neumáticas con amarre en puerto o en seco.
Navegantes de altura
Perfiles que cruzan a Baleares, Canarias o el norte de África y necesitan ámbito ampliado.
Embarcaciones de alquiler
Chárter náutico, con exigencias específicas de RC y de cobertura de patrón y pasajeros.
Deporte náutico
Regatistas y practicantes de deportes acuáticos, con necesidad de cobertura durante competición.
Criterio técnico
Lo que hay que vigilar
La náutica tiene particularidades que no existen en ningún otro ramo de particulares.
Ámbito de navegación corto
Contratar aguas nacionales y hacer una travesía a Baleares deja la embarcación sin cobertura durante todo el trayecto.
Amarre y temporal
La mayoría de siniestros graves ocurren con la embarcación amarrada durante un temporal, no navegando.
Valor del aparejo y la electrónica
En un velero, el aparejo y la electrónica pueden superar el 40% del valor total y suelen tener sublímites propios.
Patrón no autorizado
Ceder el mando a alguien sin la titulación adecuada para la zona y la eslora puede anular la cobertura.
Alcance
Principales coberturas del seguro de embarcaciones
- Responsabilidad civil obligatoria de navegación y RC voluntaria ampliada
- Daños propios al casco, motor, aparejo, velas y equipos electrónicos
- Robo de la embarcación, del motor fueraborda y de equipos
- Asistencia y remolque en la mar, y gastos de salvamento
- Responsabilidad por contaminación y retirada de restos
- Accidentes del patrón y de los ocupantes, y defensa jurídica marítima
El alcance definitivo depende del clausulado de cada aseguradora. Lo revisamos contigo antes de recomendarte nada.
Método JORI&
Cómo trabajamos
El mismo método en cualquier solución: entender la exposición real antes de mirar una prima.
Análisis del riesgo
Estudiamos la actividad, el patrimonio y los escenarios plausibles. Sin ese diagnóstico, comparar pólizas es comparar precios de cosas distintas.
Diseño del programa
Definimos coberturas, límites, franquicias y exclusiones aceptables. Decidimos qué se transfiere al asegurador y qué se retiene de forma consciente.
Negociación con el mercado
Presentamos el riesgo a las aseguradoras con las que trabajamos y negociamos condiciones. Somos independientes: no pertenecemos a ninguna compañía.
Acompañamiento y siniestros
Revisamos el programa cada renovación y, cuando ocurre el siniestro, actuamos como tu parte técnica frente al asegurador hasta el cobro.
Dudas frecuentes
Lo que más nos preguntan sobre el seguro de embarcaciones
¿Es obligatorio el seguro de embarcación?
La responsabilidad civil de navegación es obligatoria para las embarcaciones de recreo a motor y para las de vela por encima de determinada eslora, con capitales mínimos fijados por reglamento. Los daños propios son siempre voluntarios.
¿Qué ámbito de navegación debo contratar?
El que realmente vayas a navegar, con margen. Si sales de aguas nacionales una vez al año, contrata el ámbito ampliado todo el año o comunica la travesía antes de zarpar. Navegar fuera de zona es el motivo de rechazo más habitual en este ramo.
¿Cubre el seguro los daños en el amarre?
Sí, y es donde más siniestros se producen. Conviene revisar que la póliza cubra el temporal en puerto, la varada en seco y las maniobras de botadura, porque no todas las incluyen con la misma amplitud.
¿Cómo se valora la embarcación en caso de pérdida total?
Habitualmente a valor convenido, pactado en la contratación y actualizado periódicamente. Es preferible al valor de mercado, que en náutica es muy discutible. Actualizar ese valor convenido cada pocos años evita quedarse corto.
¿Puedo alquilar mi barco teniendo un seguro de recreo?
No. El chárter exige una póliza de uso comercial, con RC específica frente a pasajeros y condiciones distintas. Alquilar con póliza de recreo deja la embarcación sin cobertura y genera responsabilidad personal del propietario.
¿Cubre las regatas?
Solo si se declara. La participación en competición se excluye por defecto en casi todas las pólizas y requiere extensión expresa, con condiciones particulares para el aparejo, que es lo que más se rompe compitiendo.
Embarcaciones
Una póliza ajustada a donde navegas
Cuéntanos tu embarcación, tu puerto base y las travesías que sueles hacer. Ajustamos ámbito, valor convenido y coberturas al uso real.
- Correduría independiente: no pertenecemos a ninguna aseguradora
- Te responde el especialista del ramo que has consultado
- La revisión se entrega por escrito, póliza a póliza
